Manejo

También están disponibles los modos SPORT o deportivo donde se le da preferencia a motor de gasolina pero sin convertir al Prius PHV en ningún bólido y el modo ECO donde el funcionamiento eléctrico toma prioridad con el consecuente ahorro de combustible. No hay mayores sorpresas en el área de la dirección, la cual es balanceada y eficiente aunque se siente algo desconectada, lo mismo se puede decir de los frenos.

La experiencia de manejo en general es mucho más satisfactoria de lo que esperábamos pero definitivamente requiere de un periodo de aclimatación. Merece una mención especial la pantalla de información de consumo de combustible que presenta un reto permanente para las mentes competitivas, de cada vez mejorar el consumo logrado en el viaje anterior.