1. Reparación/reemplazo de cilindro
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Los problemas pequeños como las fallas de encendido pueden conducir con el tiempo a inconvenientes mayores. Y el mayor de todos es la falla de un cilindro. "La temperatura puede elevarse mucho en el cilindro en ausencia de la mezcla apropiada de aire, combustible y chispa", explica Jacobsen. Las piezas son caras, pero Jacobsen dice que el mayor gasto es por la mano de obra, ya que el mecánico tiene que desarmar el motor.
El arreglo, que puede costar más de $8,000, lleva a muchos dueños a directamente deshacerse del vehículo. Pero es raro que fallen los cilindros y lo habitual es que ocurra después de mucho tiempo de desatención. "Normalmente hay muchas señales de advertencia", dice Jacobsen.
Claire Martin ha escrito para The New York Times, Los Angeles Times y la revista Outside. Fue editora adjunta de Men's Journal y en la actualidad vive en Los Ángeles, donde escribe sobre tecnología, viajes y comidas.
no dices nada del aceite que es preferible cuando es verano,o invierno ,dices mucho y no dices nada ,ejemplo en invierno echas aceite 10-30 y en verano 10-40 porque son diferentes temperaturas,en el invierno debe ser 10-30 porque la temperatura es mas fria por tanto el aceite se hace mas espeso y por supuesto que en verano como es mas caliente el aceite se hace mas liviano,eso es dependiendo del motor y el año 
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