El Hyundai Genesis Cupé es un nuevo auto pony japonés (algo así es posible). A diferencia de los coches americanos en este segmento, la Genesis se ve rigurosamente moderna y es la mejor para lograrlo. Sin embargo, su estilo suave impone un gran castigo para los pasajeros traseros. El ángulo de la luneta trasera hizo doloroso intentar estirar mi cuello y encajar mi cuerpo en el asiento trasero. Las butacas delanteras están bien. Conducido enérgicamente, el motor 3.8 V6 fue impresionante en todo el rango de revoluciones, pero se siente de verdad cuando superas las 4000 rpm, y es lo suficientemente dócil como para que estés feliz de estar en el cambio correcto a cada momento. La suspensión también es impresionante, pero no está a la altura de un verdadero auto deportivo. Hay un desencuentro entre la suspensión trasera y la delantera que deja el tren delantero más ajustado de lo que crees y el tren trasero da bandazos por el desbalanceo de potencia. De cualquier forma, la Genesis es una sucesora espiritual adecuada para grandes como la Nissan 240SX. - Paul Hagger
© Hyundai Motor America
El Hyundai Genesis Cupé de tracción trasera es realmente divertida para conducir, con un diseño impresionante que atrae toda la atención, sobre todo cuando está terminada en verde lima metálico como nuestro auto de pruebas. Equipada con una caja manual de 6 velocidades, el motor 3.8 V6 de la Cupé viene con más de 300 caballos de fuerza. Cuando pisas el acelerador, casi suena como un V8, lo que hace de la Genesis Cupé un interesante contendiente de los nuevos autos pony de Detroit. Si al paquete Track se le agrega suspensión deportiva, frenos Brembo, llantas de 19 pulgadas y asientos deportivos, la Genesis Cupé se convierte en un auto de alto rendimiento bien equipado por apenas $30,000. La suspensión es firme pero no áspera. De cualquier forma, la resistencia de la dirección sobre el esfuerzo se siente un poco artificial. El interior es austero y limpio, con un espíritu de rendimiento, y todos los controles son fáciles de usar, lógicamente. - Mike Meredith
La Genesis Cupé es un auto deportivo que realmente se ve muy bien, sobre todo por su diseño angular. Nuestro auto de pruebas traía un motor 3.8 V6, con 306 caballos. Esto le permite ofrecer una sensación cruda, de auto de alto rendimiento, similar a un Ford Mustang de los noventas. En la salida, la potencia aparece rápido, aunque en la autopista su aceleración no es lo que yo esperaba de más de 300 caballos. Su andar es predecible y el conductor recibe buena respuesta del auto. Aún con un poco de conducción agresiva, logré 23 mpg. Dentro del auto, el conductor tiene acceso a un gran panel de controles y las butacas tienen buen soporte. Los pasajeros en el asiento trasero tienen poco espacio para la cabeza, algo natural con la línea en caída del techo. Me saco el sombrero ante Hyundai por un auto tan atractivo. A casi $32,000, la Genesis Cupé no es barata, pero sigue siendo un buen valor en este segmento. - Joe Chulick
